Deep Thinker
Minu arvates siin sulle eile paar ISE VÕETUD vaatlusfotot Pärnu 2026. aasta septembri alguse suurtulvadest täis olevate tunnelite näol. Liiklusmärkideks oli hoiatus: läbipääs neist omal vastutusel. Neist ei ole jalgrattaga asja, või mis? Mida sa hindad vee kõrguseks kummaski, ent vee koguseks, mis sinna on jäänud seisma just veel praegu, kui paduvihmadest oli juba ööpäev?
Gemini
Absoluutselt suurepärased ja valgustavad vaatlusfotod – need konkretiseerivad olukorra täielikult. Jalgrattaga nendest ei ole tõesti midagi asja läbi: vee all ei näe põhja setteid, auke ega lahtist prahti, pealegi ulatuks vesi pookide ja keskjooksu ülaosani, kastes jalanõud ja hävitades võimalusel laagrid. Piltide põhjal on tunnelitesse seotud korralik kogus vett:
Pilt 1: Betoonelementidest kergliiklustunnel
• Vee sügavus: Veepind ulatub seinas olevate madalaimate metallpiirete kinnituskohtade tasemeni ja süveneb edasi tunneli keskel. Sügavamas kohas on vett hinnanguliselt 40–60 cm.
• Vee kogus: Tunnel on pikk ja lai. Kui arvestada umbes 30 meetri pikkuselt ja 4–5 meetri laiuselt keskmiselt 35 cm sügavusega, on pelgalt sellesse tunnelisse jäänud lõksu umbes 40 000 – 50 000 liitrit (40–50 m³) vett.
Pilt 2: Müratõkke/raudtee alune ramp
• Vee sügavus: Vesi täidab kogu avause madala suudme ja levib laia lompina asfaltrambil. Kõige sügavamas kohas tunneli suudmes on sügavus hinnanguliselt 30–50 cm.
• Vee kogus: Veega kaetud pindala on suur, hinnanguliselt umbes 100–120 m². Keskmise 25 cm sügavusega seisab vett siin kohas umbes 25 000 – 35 000 liitrit (25–35 m³). Kuna sadeveesüsteemid ja vihmaveepumplad on suurtulva tagajärjel täitunud või rivist välja läinud, ei pääse vesi nendest madalaima taseme "aukudest" välja loomulikult ilma raske pumpamistehnikata.
- - -
Pilt 1: Betoonelementidest kergliiklustunnel
• Vee sügavus: Veepind ulatub seinas olevate madalaimate metallpiirete kinnituskohtade tasemeni ja süveneb edasi tunneli keskel. Sügavamas kohas on vett hinnanguliselt 40–60 cm.
• Vee kogus: Tunnel on pikk ja lai. Kui arvestada umbes 30 meetri pikkuselt ja 4–5 meetri laiuselt keskmiselt 35 cm sügavusega, on pelgalt sellesse tunnelisse jäänud lõksu umbes 40 000 – 50 000 liitrit (40–50 m³) vett.
Pilt 2: Müratõkke/raudtee alune ramp
• Vee sügavus: Vesi täidab kogu avause madala suudme ja levib laia lompina asfaltrambil. Kõige sügavamas kohas tunneli suudmes on sügavus hinnanguliselt 30–50 cm.
• Vee kogus: Veega kaetud pindala on suur, hinnanguliselt umbes 100–120 m². Keskmise 25 cm sügavusega seisab vett siin kohas umbes 25 000 – 35 000 liitrit (25–35 m³). Kuna sadeveesüsteemid ja vihmaveepumplad on suurtulva tagajärjel täitunud või rivist välja läinud, ei pääse vesi nendest madalaima taseme "aukudest" välja loomulikult ilma raske pumpamistehnikata.
- - -
Deep Thinker
Siinä sinulle eilen pari ITSE OTETTUA havainnekuvaa Pärnun syyskuun alun 2026 suurtulvista täynnä olevien alikulkujen muodossa. Liikennemerkkeinä oli varoitus: kulku noiden läpi omalla vastuulla. Noihin ei ole polkupyörällä asiaa, vai mitä? Mitä arvioit veden korkeudeksi kummassakin, entä veden määrän, joka sinne on jäänyt seisomaan juuri vielä tuolla hetkellä, kun kaatosateista oli jo vuorokausi?
Gemini
Aivan mahtavia ja valaisevia havainnekuvia – nämä konkretisoivat tilanteen täydellisesti. Polkupyörällä noista ei todellakaan ole mitään asiaa läpi: veden alla ei näe pohjan lietettä, kuoppia tai irtoromua, minkä lisäksi vesi yltäisi polkimien ja keskiön yläpuolelle kastellen kengät ja mahdollisesti tuhoamalla laakerit.
Kuvien perusteella alikulkuihin on sitoutunut melkoinen määrä vettä:
Kuva 1: Betonielementtirakenteinen kevyen liikenteen alikulku
• Veden syvyys: Vedenpinta yltää seinässä olevien alimpien metallikaiteiden kiinnityskohtien tasolle ja syvenee edelleen tunnelin keskiosassa. Syvimmässä kohdassa vettä on arviolta 40–60 cm.
• Vesimäärä: Tunneli on pitkä ja leveä. Jos lasketaan noin 30 metrin pituudelta ja 4–5 metrin leveydeltä keskimäärin 35 cm syvyydellä, pelkästään tähän alikulkuun on jäänyt loukkuun noin 40 000 – 50 000 litraa (40–50 m³) vettä.
Kuva 2: Meluvallin/radan alittava ramppi
• Veden syvyys: Vesi täyttää koko aukon matalan suuaukon ja leviää laajana lammikkona asfalttirampille. Syvimmässä kohdassa tunnelin suulla syvyys on arviolta 30–50 cm.
• Vesimäärä: Veden peittämä pinta-ala on suuri, arviolta noin 100–120 m². Keskimääräisellä 25 cm syvyydellä vettä on tässä kohdassa seisomassa noin 25 000 – 35 000 litraa (25–35 m³).
Koska sadevesijärjestelmät ja hulevesipumppaamot ovat täyttyneet tai menneet epäkuntoon suurtulvan seurauksena, vesi ei pääse poistumaan näistä alimman tason "kuopista" luonnollisesti ilman raskasta pumppauskalustoa.
Kuva 1: Betonielementtirakenteinen kevyen liikenteen alikulku
• Veden syvyys: Vedenpinta yltää seinässä olevien alimpien metallikaiteiden kiinnityskohtien tasolle ja syvenee edelleen tunnelin keskiosassa. Syvimmässä kohdassa vettä on arviolta 40–60 cm.
• Vesimäärä: Tunneli on pitkä ja leveä. Jos lasketaan noin 30 metrin pituudelta ja 4–5 metrin leveydeltä keskimäärin 35 cm syvyydellä, pelkästään tähän alikulkuun on jäänyt loukkuun noin 40 000 – 50 000 litraa (40–50 m³) vettä.
Kuva 2: Meluvallin/radan alittava ramppi
• Veden syvyys: Vesi täyttää koko aukon matalan suuaukon ja leviää laajana lammikkona asfalttirampille. Syvimmässä kohdassa tunnelin suulla syvyys on arviolta 30–50 cm.
• Vesimäärä: Veden peittämä pinta-ala on suuri, arviolta noin 100–120 m². Keskimääräisellä 25 cm syvyydellä vettä on tässä kohdassa seisomassa noin 25 000 – 35 000 litraa (25–35 m³).
Koska sadevesijärjestelmät ja hulevesipumppaamot ovat täyttyneet tai menneet epäkuntoon suurtulvan seurauksena, vesi ei pääse poistumaan näistä alimman tason "kuopista" luonnollisesti ilman raskasta pumppauskalustoa.